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Lesenswertes zum Thema Motorsteuerung und Zylinderköpfe

Erste Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung sowie deren Wechsel

Die Zylinderkopfdichtung ist das wichtigste Verbindungsglied zwischen dem Zylinderkopf und dem Motorrumpf. Erfahren Sie mehr darüber!

Der hält dicht: Aufgaben des Zylinderkopfes

Der Zylinderkopf sorgt nicht nur für die Abdichtung des Zylinders, er nimmt auch Nockenwelle und Ventile auf. Schäden sind selten, die Instandsetzung ist dafür aufwendig.

Wechsel des Zahnriemens

der Zahnriemen ist ein Verschleißteil, und der Zahnriemenwechsel ist eine ebenso anspruchsvolle wie aufwendige Arbeit. Lesen Sie jetzt!

Zahnriemen wechseln – Zum richtigen Zeitpunkt

Als zentrales Element in der Motorsteuerung gilt der Zahnriemen als sehr wichtiges Element. Er sollte in regelmäßigen Intervallen ausgewechselt werden.

Keilriemen – rechtzeitig wechseln

Was passiert wenn der Keilriemen kaputt geht? Warum quietscht der Keilriemen? Antworten auf diese Fragen finden Sie in dem Artikel!

Nockenwellenlager

(16 Suchergebnisse)

Die Nockenwelle übernimmt als Bestandteil des Ventiltriebes in Verbrennungsmotoren die wichtige Aufgabe, die Ventile (Ein- und Auslassventile) zu betätigen. Dazu ist die Nockenwelle fest über den Zahnriemen oder die Steuerkette mit der Kurbelwelle verbunden. Die Nockenwelle dreht sich halb so schnell wie die Kurbelwelle. Bei einer Motordrehzahl von 4.000 U/min, also 2.000 Mal je Minute. Um den Verschleiß an der Nockenwelle zu reduzieren, werden besonders harte Legierungen für die Nockenwelle verwendet, zum Beispiel:

· Grauguss

· Kugelgraphitguss

· Vergütungsstahl

· Nitrierstahl

Zudem läuft die Nockenwelle bei den meisten Motoren in Nockenwellenlagern bzw. Lagerschalen. Einige Motoren können jedoch aufgrund der Konstruktion auf Nockenwellenlager verzichten. Sind die Lager abgenutzt, müssen sie ersetzt werden, häufig mit der Nockenwelle zusammen. Bei Motointegrator erhalten Sie preisgünstig neue Nockenwellenlager und Nockenwellen sowie weitere Komponenten des Ventiltriebes.