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Anonymer Benutzer
Lesenswertes zum Thema Motorsteuerung und Zylinderköpfe
Erste Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung sowie deren Wechsel
Der hält dicht: Aufgaben des Zylinderkopfes
Wechsel des Zahnriemens
Zahnriemen wechseln – Zum richtigen Zeitpunkt
Keilriemen – rechtzeitig wechseln
Erste Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung sowie deren Wechsel
Die Zylinderkopfdichtung ist das wichtigste Verbindungsglied zwischen dem Zylinderkopf und dem Motorrumpf. Erfahren Sie mehr darüber!
Der hält dicht: Aufgaben des Zylinderkopfes
Der Zylinderkopf sorgt nicht nur für die Abdichtung des Zylinders, er nimmt auch Nockenwelle und Ventile auf. Schäden sind selten, die Instandsetzung ist dafür aufwendig.
Wechsel des Zahnriemens
der Zahnriemen ist ein Verschleißteil, und der Zahnriemenwechsel ist eine ebenso anspruchsvolle wie aufwendige Arbeit. Lesen Sie jetzt!
Zahnriemen wechseln – Zum richtigen Zeitpunkt
Als zentrales Element in der Motorsteuerung gilt der Zahnriemen als sehr wichtiges Element. Er sollte in regelmäßigen Intervallen ausgewechselt werden.
Keilriemen – rechtzeitig wechseln
Was passiert wenn der Keilriemen kaputt geht? Warum quietscht der Keilriemen? Antworten auf diese Fragen finden Sie in dem Artikel!
Nockenwellendichtungen für Chevrolet
(38 Suchergebnisse)
Nur anzeigen:
Wellendichtring, Kurbelwelle BTA N10002BTA
| Hersteller: | BTA |
| Herstellernummer: | N10002 |
| Material: | MVQ [Silikonkautschuk] |
1,67 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Kurbelwelle ELRING 702.269
| Hersteller: | ELRING |
| Herstellernummer: | 702.269 |
| Material: | MVQ [Silikonkautschuk] |
1,53 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Kurbelwelle ELRING 757.497
| Hersteller: | ELRING |
| Herstellernummer: | 757.497 |
| Material: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
3,09 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Kurbelwelle CURTY-PAYEN NB697
| Hersteller: | PAYEN |
| Herstellernummer: | NB697 |
| Material: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
2,45 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Nockenwelle KOREA N20003OEM
| Hersteller: | KOREA |
| Herstellernummer: | N20003OEM |
| Material: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
3,72 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Nockenwelle CURTY-PAYEN NC006
| Hersteller: | PAYEN |
| Herstellernummer: | NC006 |
| Material: | MVQ [Silikonkautschuk] |
1,61 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Kurbelwelle CURTY-PAYEN NB806
| Hersteller: | PAYEN |
| Herstellernummer: | NB806 |
| Material: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
8,52 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Kurbelwelle CURTY-PAYEN NJ449
| Hersteller: | PAYEN |
| Herstellernummer: | NJ449 |
| Material: | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
1,39 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Nockenwelle CORTECO 20015457B
| Hersteller: | CORTECO |
| Herstellernummer: | 20015457B |
| Material: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
2,04 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Kurbelwelle CORTECO 20018100B
| Hersteller: | CORTECO |
| Herstellernummer: | 20018100B |
| Material: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
2,64 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Kurbelwelle CORTECO 12015430B
| Hersteller: | CORTECO |
| Herstellernummer: | 12015430B |
| Material: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
4,29 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Kurbelwelle CORTECO 19016625B
| Hersteller: | CORTECO |
| Herstellernummer: | 19016625B |
| Material: | MVQ [Silikonkautschuk] |
4,41 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Kurbelwelle ELRING 763.918
| Hersteller: | ELRING |
| Herstellernummer: | 763.918 |
| Material: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
2,73 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Nockenwelle CORTECO 20011244B
| Hersteller: | CORTECO |
| Herstellernummer: | 20011244B |
| Material: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
1,61 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
Wellendichtring, Kurbelwelle ELRING 508.470
| Hersteller: | ELRING |
| Herstellernummer: | 508.470 |
| Material: | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
4,04 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Die im Inneren des Simmerrings befindliche Lippe kann durch Überalterung, Fremdkörper oder Überhitzung schnell zerstört werden. Dadurch kann Schmieröl austreten und durch das im Motorraum spritzende Öl zu einem Überspringen des Zahnriemens führen. Im schlimmsten Fall brennt der Generator durch und andere Komponenten werden beschädigt. Eine defekte Nockenwellendichtung wird im Idealfall gemeinsam mit dem Zahnriemen ausgewechselt.
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