Fahrradträger

Die verschiedenen Systeme

Grundsätzlich unterscheidet man drei verschiedene Systeme für Fahrradträger am PKW. Jedes System hat Vor- und Nachteile und bringt bei der Montage selbst wie auch der Befestigung der Fahrräder Besonderheiten mit.

Fahrradträger für die Anhängerkupplung

Fahrradträger, die an der Anhängerkupplung des PKW befestigt werden, passen auf fast jedes Fahrzeug und sind deshalb besonders flexibel. Der Träger wird direkt auf dem Kugelkopf der Anhängerkupplung fixiert und anschließend ausgerichtet. Die Arretierung erfolgt über eine Sicherungsschraube. Die Fahrräder werden über Haltearme am Rahmen, an den Pedalen und zusätzlich an den Reifen befestigt und über eine Spannvorrichtung zusätzlich gesichert. Diese Vorrichtungen sind bei einigen Modellen optional mit Diebstahlsicherung erhältlich. Zu beachten ist bei diesem System, dass eventuell das 3. Bremslicht verdeckt wird. In diesem Fall muss eine spezielle Erweiterung verwendet werden.

Fahrradträger auf dem Dach

Der Dachträger für Fahrräder zählt zu den günstigsten und am einfachsten zu montierenden Varianten. Dabei werden Querstreben an der Fahrzeug-Reeling befestigt. Auf diesen Streben sitzen Befestigungspunkte für die Fahrräder. Auf der anderen Seite hat dieses System auch einige Nachteile. So muss das Fahrrad über Kopf auf das Dach gehoben und auf die Führungsschienen gesetzt werden. Weiterhin beeinflussen die stehenden Fahrräder das Fahrverhalten besonders nachhaltig und der PKW wird anfälliger für Seitenwind. Besonders in den Kurven muss ausgesprochen vorsichtig gefahren werden. Der Spritverbrauch erhöht sich um 10 bis 15 %.

Fahrradträger für die Heckklappe

Fahrradträger, die an der Heckklappe montiert sind, müssen zum Fahrzeugmodell passen. Die Befestigung erfolgt direkt an der Heckklappe, wird diese geöffnet, schwingt der Träger samt den darauf befestigten Rädern mit nach oben. Dieses Trägersystem eignet sich nicht für Fahrzeuge mit rahmenlosen Heckscheiben, da der Rahmen als Befestigungspunkt dient.

Die Entscheidung für einen Fahrradträger für den PKW hängt von verschiedenen Faktoren ab. So spielt zum Beispiel die Häufigkeit der Nutzung eine Rolle, ebenso Fahrzeugtyp und Fahrzeugmodell. Werden die Räder häufig mit dem PKW transportiert, sollte der Fokus auf einem Modell liegen, das entweder dauerhaft montiert bleiben kann (Dachträger) oder besonders leicht zu befestigen ist (Fahrradträger für die Anhängerkupplung).

Fahrradträger und Fahrräder sicher montieren

Bei der Montage des Fahrradträgers am PKW ist Sicherheit oberstes Gebot. Der Träger muss gemäß der Herstellerangaben befestigt werden, es empfiehlt sich, die korrekte Montage noch einmal extra zu prüfen. Die Fahrräder selbst werden so für den Transport vorbereitet, dass Zubehörteile wie Packtaschen oder Körbe sowie Bügelschlösser oder Aufstecklampen abgebaut werden. Bei jedem Halt muss der sichere Sitz der Befestigungen des Fahrradträgers am PKW und der Fahrräder überprüft werden.

Fahrradträger am PKW– Fahrweise anpassen, Regeln beachten

Unabhängig vom gewählten Fahrradträger-Modell, dem System und der Anzahl der transportierten Räder ist eins immer gleich: Das Fahrverhalten des Autos verändert sich und damit auch die richtige Fahrweise:

• Der Bremsweg verlängert sich durch das größere Gesamtgewicht des PKWs
• Das Lenkverhalten ändert sich durch die Veränderung des Schwerpunkts und der Aerodynamik, das wirkt sich zum Beispiel beim Überholen oder beim Spurwechsel auf der Autobahn aus.
• Die Befestigungspunkte der Träger belasten die Fahrzeugkarosserie.

Um die Verkehrssicherheit nicht zu beeinträchtigen, schreiben die Hersteller ein Tempolimit für PKWs mit Fahrrädern von 120 km/h vor. Wird die empfohlene Geschwindigkeit überschritten, ist das riskant und der Versicherungsschutz bei einem Unfall ist nicht mehr vollständig gewährleistet. Das umsichtige und langsamere Fahren mit dem Fahrradträger am PKW macht auch noch in anderer Hinsicht Sinn. Durch die Zusatzlast  erhöht sich der Spritverbrauch um bis zu 15 %. Diese Mehrbelastung kann durch eine umsichtige und vorausschauende Fahrweise zumindest zum Teil abgefangen werden. Bei Dachträgern muss die zusätzliche Höhe beachtet werden.

Bei einer Fahrt ins Ausland sind die dort eventuell abweichenden Vorschriften für Fahrradträger am PKW zu beachten. So sind teilweise Warntafeln gefordert oder der maximal zulässige Überstand ist begrenzt. Dies gilt nicht nur für das Zielland, sondern auch für die Länder, die auf dem Weg dorthin durchfahren werden.

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