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Lesenswertes zum Thema Kraftstoffsysteme
Drosselklappe – Ursachen, Anzeichen und Reparatur eines Defekts
Die unterschiedlichen Ausführungen der Drosselklappe
Wissenswertes rund um den Luftmassenmesser
Diese Tests sollten vor dem Austausch durchgeführt werden
Common-Rail-Diesel – Funktionsweise und Vorteile
Drosselklappe – Ursachen, Anzeichen und Reparatur eines Defekts
Die Drosselklappe reguliert die Luftmenge im Kraftstoff-Luft-Gemisch. Mögliche Schäden an der Drosselklappe sind an verschiedenen Anzeichen erkennbar.
Die unterschiedlichen Ausführungen der Drosselklappe
Im Vergaser montiert, reguliert die Drosselklappe bei einem Ottomotor die Frischluftzufuhr, damit aus dem Treibstoff und Luft durch Zerstäubung ein zündfähiges Gemisch entstehen kann, mit dem der Motor arbeitet.
Wissenswertes rund um den Luftmassenmesser
Etliche Motoren benötigen auch ein Strömungsgitter vor dem Luftmassenmesser. Warum der Luftmassenmesser eine zentrale Rolle spielt, können Sie hier nachlesen.
Diese Tests sollten vor dem Austausch durchgeführt werden
Die Kraftstoffpumpe sorgt für eine Versorgung der Einspritzanlage mit Benzin oder Diesel. Wie kann ein Defekt an dem wichtigen Bauteil erkannt werden?
Common-Rail-Diesel – Funktionsweise und Vorteile
Common-Rail-Diesel gelten als sparsam und vergleichsweise umweltfreundlich. Wie funktioniert das moderne Einspritzsystem von Dieselmotoren?
Einspritzsysteme
(2053 Suchergebnisse)
Wie funktioniert die Einspritzanlage eines Motors?
Das Einspritzsystem ist im Motor dafür zuständig, den Kraftstoff - ob nun Benzin oder Diesel - mit Hilfe eines Ventils und einer Zerstäubungsdüse über eine Rohrleitung mit Luft zu vermischen und das entstandene Luft-Kraftstoff-Gemisch der Verbrennung zuzuführen. Damit ist die Einspritzanlage die Alternative zum Vergaser. Dieser arbeitet mit einem Unterdruck, der durch die Strömungsgeschwindigkeit der angesaugten Luft entsteht, während in einem Einspritzsystem der Kraftstoff entweder bereits mit Überdruck zur Verfügung steht oder aber durch eine Pumpe unter Überdruck gestellt wird.
Dichtung, Einspritzpumpe HANS PRIES 101 468
| Hersteller: | HANS PRIES |
| Herstellernummer: | 101 468 |
| Material: | Kupfer |
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Dichtring, Düsenhalter HANS PRIES 305 021
| Hersteller: | HANS PRIES |
| Herstellernummer: | 305 021 |
| Material: | Kupfer |
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CR-Injektorkomponenten ENGITECH ENT250437
| Hersteller: | ENGITECH |
| Herstellernummer: | ENT250437 |
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Einspritzdüsespitze CR 7DIESEL 7D 73961
| Hersteller: | 7DIESEL |
| Herstellernummer: | 7D 73961 |
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Einspritzdüsespitze CR 7DIESEL 7D 73968
| Hersteller: | 7DIESEL |
| Herstellernummer: | 7D 73968 |
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Dichtungssatz, Einspritzdüse AJUSA 77016700
| Hersteller: | AJUSA |
| Herstellernummer: | 77016700 |
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CR Einspritzdüsenteile ENGITECH ENT250243
| Hersteller: | ENGITECH |
| Herstellernummer: | ENT250243 |
| Material: | Stahl |
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Druckregelventil, Common-Rail-System ENGITECH ENT230028
| Hersteller: | ENGITECH |
| Herstellernummer: | ENT230028 |
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Pumpe, Kraftstoffvorförderung IMPERGOM 4019
| Hersteller: | IMPERGOM |
| Herstellernummer: | 4019 |
| Material: | Gummi |
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Einspritzelemente MEAT & DORIA MD71104
| Hersteller: | MEAT & DORIA |
| Herstellernummer: | MD71104 |
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Reparatursatz, Pumpe-Düse-Einheit MEAT & DORIA 9275
| Hersteller: | MEAT & DORIA |
| Herstellernummer: | 9275 |
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Dichtung, Düsenhalter HANS PRIES 116 544
| Hersteller: | HANS PRIES |
| Herstellernummer: | 116 544 |
| Material: | AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk) |
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Abstellvorrichtung, Einspritzanlage FAE 73019
| Hersteller: | FAE |
| Herstellernummer: | 73019 |
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Magnetventil, Einspritzpumpe 7DIESEL 7D S91085
| Hersteller: | 7DIESEL |
| Herstellernummer: | 7D S91085 |
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